摩旅恩施旅游攻略,恩施摩旅路线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩旅恩施旅游攻略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩旅恩施旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 想在节假日中短程摩旅，偶尔走山路，3万左右，请问有什么推荐的？
2. 南京出发去西藏和新疆，自驾游线路怎么规划？

想在节***日中短程摩旅，偶尔走山路，3万左右，请问有什么推荐的？

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3万左右适合中短途摩旅，偶尔跑山的车型应该首选休旅车和ADV，因为这类车型从结构上来说，会更适合这种骑行需求，而这个价位内值得选择的车型有DL250，升仕310T，赛科龙RX3s，这三款车型可以说各有优势，至于如何选完全取决于，个人更偏向于哪一种需求。


豪爵铃木DL250是这三款车型中品质最过硬的一款，它是由豪爵铃木代工生产销往全球的一款车，所以品质绝对靠得住也可以和大贸车型一决高下。

动力方面，DL250是以上三款车型中最弱的，除了自身排量的劣势以外，整备质量过重也影响了这款车的动力表现，但这里的动力弱是相对的，常规状态下的多用途骑行还是能够胜任的。

不过跑山的话如果是铺装路面那么绝对没问题，整车会更加稳定，但走烂路通过性能就会显得极其一般，尤其是大一些的坑坑洼洼这款车是很容易触地的，所以越野性能较差是DL250的软肋，尤其是在另外两款ADV车型面前这种劣势会非常明显，因此太烂的路它并不适合。
升仕310T它整车的亮点会比较多，首先它的做工是自主品牌中数一数二的，其次丰富的电装配置可以带来不一样的使用感受，再者较为宽泛的动力表现，能够满足不同路况下的骑行需求。

按照310T的综合表现来看它是以上三款车型中性价比较最高的，但它也是三款车型中品牌知名度最弱的一个，所以拼品牌它是干过另外两款车型的。

也正因为这个原因，很多车友虽然非常看好它，不过始终没有出手，因此要想选择这款高性价比的ADV还需要一颗平常的，宽容的心，如若不然那么就要看RX3s的表现了。
赛科龙RX3s是以上三款车型中动力表现最为充足，车型外观最为抢眼的一款ADV，它除了细节处理还有提升的空间以外，其它各方面表现基本都已经定型。

这里所谓的定型是指这款车的各方面表现都已经非常不错了，如果再细化一下细节处理，它的潜力还是比较大的。因此在注重动力表现的前提下，赛科龙RX3s是这个价位区间，如此需求下最为适合的车型。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，如果比较注重品质就可以选择DL250，而比较在意性价比的话升仕310T会更适合，当然注重动力输出还是应该选择RX3s，所以选择时就可以参考以上三个建议进行取舍。

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如果是平时摩旅，走铺装路面DL250这车挺好，但论到要跑山路，那真的这么真的感觉有点动力弱，所以我推荐凯越400X和宗申赛科龙RX3S。这两款车型基础配置都差不多。在质量方面，虽然有点瑕疵，总体还是可以的。

谢谢

短程摩旅推荐五羊本田猛鸷，很多人推荐dl250，其实猛鸷不但自重轻，操控灵巧，而且80以下提速猛鸷比dl250快，油耗还低。上高速?猛鸷80-100巡航很轻松，dl250也快不了多少，同样不够用，价格还贵一w多。个人观点，仅供参考

南方我知道有几个线路 一个是安徽省的小318环线 全部是盘山公路，难度一般，风景优美。二是六安市的小马丁公路，三是湖北恩施地区刚修好的一条县级盘山公路，四是张家界天门山盘山公路，这几条线路，都可以在2-4天的***期游玩。只是天门山盘山公路不许外人随便跑，其他几个都是免费的。风景都非常好，春夏秋三季均可。

想节***日短程摩旅，偶尔走山路，3万左右的车。给你推荐铃木的DL250。

一、DL250概述

摩友们都知道，DL250是从GW250系列扩展而来，对比其他三款（GW250、GW250、GSX250），DL车系更偏向于探险旅行的设定，拥有最舒适直立的骑行坐姿，也是家族中最高大威武的一款车型。探险说不上来，但用来通勤、旅行没任何问题。

喜欢城市SUV的摩友会喜欢此类车款，喜欢仿赛的摩友会极度鄙视，按需求、用途客观来说，整体外观的设计，在旅行类别中可以说非常不错。

今年摩旅进藏途中，遇到骑DL250车型的摩友很多，有位广东的DL摩友和我一起，跑了三天，后来我感觉跟不上他，不想拖累他，才分开。

四冲程水冷直列双缸引擎，发动机248c.c.的排量，53.5mm*55.2mm的缸径冲程，压缩比为11.5:1，最大功率在8000转释放为18.4kW，最大扭矩则是在6500转时为23.4Nm。基本可以应付绝大多数人的通勤、旅行需要。

前轮组110/80-17 M/C 57H、后轮组140/70-17 M/C 66H，标配为实用性公路街道轮胎。

二、选择的理由

豪爵DL250小排量合资车中的神级系列，继承了进藏神车GW250的皮实耐用，增加了更适合长时间骑行的直立坐姿，以及探险车颜值，包含标配的三箱置物空间。

250cc排量动力柔顺，足够街道、摩旅使用。 坐垫舒适、适合双载骑行， 坐高友好，适合长时间骑行。置物空间较多，通勤、摩旅比较方便，标配ABS系统，大大提升了骑行安全性。

南京出发去西藏和新疆，自驾游线路怎么规划？

重点：藏疆自驾，一定要先藏后疆。

南京出发，如果途中不安排景点游览，二到三天，就可到成都。

成都到拉萨，大多选G318，路况好，景色美。上次我用四天，有点太急了。也有选G317的，我没走过，一定有另一番美。

从***经日喀则，到珠峰大本营，再向阿里方向，有许多值得看的地方（吉隆，冈仁波齐，圣湖鬼湖，古格王朝，土林，等等）。可安排6-8天。北上入疆，比较辛苦。从阿里到喀什，安排4-5天。

独库公路要走一下。

总时间，建议安排一个月以内。

到此，以上就是小编对于摩旅恩施旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩旅恩施旅游攻略的2点解答对大家有用。