日本旅游铁路路线攻略,日本旅游铁路路线攻略图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本旅游铁路路线攻略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本旅游铁路路线攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本有几条高铁线路？
2. 日本全国高铁7天有效任坐通票，大约1700元。贵还是便宜？

日本有几条高铁线路？

日本的高铁，我们称之为新干线有以下几条线路：

1）东海道新干线：东京-新大阪。

2）山阳新干线：新大阪-福冈博多。

3）***新干线：福冈博多-鹿儿岛中央。

4）东北新干线：东京-新青森。

5）北海道新干线：新青森-新函馆北斗。

6）上越新干线：东京-新泻。

7）山形新干线：盛刚-大曲。

8）秋田新干线：大曲-秋田。

9）北陆新干线：高崎-金沢。共计九条。

日本是高铁大国，目前开通的新干线共有8条，均为纯客运服务，总里程2673.7公里排名全球第二。日本新干线技术成熟，运行稳定，安全性较高，被称为全球最安全的高速铁路之一，也是世界上行驶过程最平稳的列车。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录。

【日本已经开业的高铁（JR新干线）】 东海道新干线：东京站—新大阪站间，长515.4公里。 　　 山阳新干线：新大阪站—博多站间，长553.7公里。 　　 东北新干线：东京站—新青森站间，长674.9公里。2010年12月4日，东北新干线全线完工. 　　上越新干线：大宫站—新潟站间，长269.5公里。 　　 长野新干线（北陆新干线）：高崎站—长野站间，长117.4公里。 　　 ***新干线:（鹿儿岛线南段）：博多站—鹿儿岛中央站间，长256.8公里。2011年3月12日,***新干线全线通车，并实现了与山阳新干线的直通运营。 已经开业的迷你新干线 秋田新干线：盛冈站—秋田站间，营运里程127.3公里。 已开业的新干线和迷你新干线路线图 山形新干线：福岛站—新庄站间，营运里程148.6公里。

日本全国高铁7天有效任坐通票，大约1700元。贵还是便宜？

我自己曾经旅行日本12次，其中购买了您所说的日本全国高铁7天有效任坐通票，官方名称为JR PASS一共2次，其他几次买的主要是地方JR PASS，比如***JR PASS或者北海道JR PASS。

对于我来说，我觉得1700元的JR PASS通票是完全不贵的。尤其是以我这样的行程为放射式游玩为主，非常的划算。因为我每次比较喜欢订1家酒店，而不是拉着箱子四处走，所以我会充分利用JR PASS。我就拿我的例子举例我一次行程中的JR PASS应用：

JR PASS可以用于新干线指定席，也可以用于各种JR特急。有次我把酒店订在了埼玉县的大宫，以大宫为中心，去了北陆地区的金泽，东北地区的岩手县盛冈和仙台，长野的轻井泽，神奈川县的镰仓、小田原、横须贺等地。仅大宫到盛冈的单程的新干线自由席就要14450日元，折合人民币就要大约960元，光坐个来回就回本了，而多用几次的话那不是赚***了。

但是如果只待一个地方，主要范围比如说是首都圈一带，关西一带，那就先算算再考虑买不买吧，要不然可能回不了本。

至于您说的，中国是不是可以推广这种车票，我觉得不是太可行。因为中国太大了，相对日本还是小。像东京到大阪的新干线就2小时35分，但是北京到上海的高铁时间怎么也得4-5小时左右吧，而且中国的高铁速度现在已经和新干线速度基本持平甚至要超过新干线的速度了。所以这种票不太适合中国，中国真的太大了。

这个东西叫做JR PASS，有不同的价格和区域，全国版本的贵和便宜关键看你打算怎么玩！

如果单看价格会觉得不便宜，但是如果你的***是东坂走一圈，单单东坂的新干线车票就已经值回来了！除了大阪，还能去广岛，京都，神户，下关，小苍，博多这些地方，如果往北走，可以去仙台，青森啥的转转也是不错的！

但是如果你就一个地方待着或者周边玩，就没必要买JR PASS了！

总之，如果想坐新干线，那就买，多用，能羊毛一把！

到此，以上就是小编对于日本旅游铁路路线攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本旅游铁路路线攻略的2点解答对大家有用。