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茂名高铁站在茂名南区,去年七月份通车,从广州南站至茂名高铁站两小时多一点,去年十月份我坐了1次,剩客大概只有三份之二,可能是刚开通,且是闲时的原因,节***日可能要提前订票,票价一百八十元,闲时比坐班车高,但是比班车节省时间,节***日比班车票价差不多,要坐的要提前预定。
去年我坐到出口站,看到还有一些地方没有搞好,用些围的东西指导剩客出站,现在应该己经搞好。
出了站台如果想去其他方向的也挺方便,高州,化州的班车有很多。近距离的有的士,么托车也很好叫,且很热情。也很方便。
茂名高铁站位于广东省茂名市茂南区站北五路1号。茂名站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站,为粤西重要的铁路枢纽。截至2018年7月,茂名站由4个客运月台组成,设正线4条,客车到发线6条,共10条铁路线路,是粤西主要铁路运输枢纽之一,主要途经线路为洛湛铁路、深湛铁路。
茂名站站房按车场南北两侧设置南北侧式站房考虑,站房总规模20000平方米,南站房为11000平方米,北站房9000平方米,并新建进站天桥连接南北站房。南北站房与进站天桥在总平面关系上***用“Z”字型布局,以“行云流水、丝路新篇”为设计理念。
茂名站南站房一层设有候车厅、售票大厅、卫生间等。二层设有旅客候车厅和商业区;为了方便旅客上下,候车大厅内共有两座自动扶梯,同时设计无障碍电梯。
二楼候车厅西侧是候车区和检票口,共有6个自动检票通道和2个人工检票通道。东侧是商业区,届时将会有24小时的餐饮和便利店。
你好,我是茂名人。首先目前茂名一共有三个高铁(非严格意义上的高铁)车站。因为城市知名度低,而且站点表达不清晰,所以造成了物流人员来往相当麻烦。外地人员也时常出现下错站点的情况。由于深茂通行的是时速250Km的动车组,严格意义上并不是高铁,所以导致很多地方都搜不到“茂名高铁站”
深茂高铁茂名段
首先深茂高铁茂名段从阳西新圩镇进入茂名后,会途经茂名的8个镇,目前该路线沿途设三站
第一站:茂名港北站(原马踏站),地址:广东省茂名市电白区马踏镇秀田村委会马仔龙村
第二站:茂名东站(原电白东站),地址:广东省茂名市电白区观珠镇和平村委会
终点站:茂名站(茂名市区),地址:广东省茂名市茂南区站北五路1号
其中茂名站(茂名市区)是该路线的最终站点。
一般,外地人到茂名都是到终点站为多,但是经常发生有人在茂名东站就下错站点的情况。
友情强调一点,茂名东站是到的电白,距离茂名市区还有很长的距离,到茂名市区应该在茂名站下车,请勿在茂名东站下车。
现在的深茂铁路不是高铁,属于电气化高速铁路,类似于广深动车。
听说要建广湛高铁,广州到湛江的高铁,会经过茂名,只是在规划中,什么时候不得而知。到时会经过茂名,应该会在茂名有站,在原有站上加建或另建都有可能。
这里说的茂名高铁站,其实就是原来的茂名东站,因为这座火车站在茂名市区的东边,当时修建这座车站主要是为了负责三茂线与茂名间的交接任务,也就是现在的茂名动车站,现在的茂名站从站房设施以及站台雨棚已经全部新建了,新建的南北站房呈“Z”字型布局,从空中俯瞰整座茂名火车站非常漂亮,可见当时设计茂名站站房的人是非常用心的。实际上到目前为止茂名并没有高铁站,因为接入茂名站的铁路中并没有高速铁路,只有一条从江门到湛江的江湛铁路,这条铁路的最高运行速度只有200公里每小时,只是一条快速铁路,因此把茂名站称作高铁站是非常牵强的。
江湛铁路在茂名境内共设有三座车站,其中电白区有两座车站,分别是位于马踏镇的马踏站和观珠镇的电白站,另一座车站就是位于茂南区的茂名站,这三座车站当中马踏站和电白站的规模比较小,都是两台四线的站台布局,从马踏站到电白站的距离是二十四公里,两座车站停靠的车次都不多,都只有二十余趟车次,而茂名站才是大站,由于茂名站还有河茂铁路与广茂铁路接入,因此茂名站的站台规模达到了六台十线,在江湛铁路的车站中规模仅次于江门站,停靠茂名站的动车组车次有九十余趟,不过江湛铁路上的动车主要是往返于广州南站和湛江西站的车次,仅有少量跨线和跨省车次,通达范围十分有限。
未来茂名真正的高铁站是在建的广湛高铁茂名境内的车站,广湛高铁是一条设计时速350公里的高速铁路,这是粤西地区的第一条高铁,这条高铁在茂名境内只有两座车站,均位于电白区境内,一座是既有江湛铁路的马踏站,另一座是电白区坡心镇的茂名南站,这座车站属于新建的高铁站,按照工期再等三年左右的时间,广湛高铁就可以建成通车了,到时候从茂名到广州的运行时间将从现在的两个多小时缩短至一个多小时,让粤西地区的百姓体验到真正的高铁速度。
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