大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于矮寨大桥旅游攻略自驾的问题,于是小编就整理了3个相关介绍矮寨大桥旅游攻略自驾的解答,让我们一起看看吧。
矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里,跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点,风景非常不错,是湘西旅游的一大奇观。在吉首市(火车站附近)乘坐矮寨、德夯的旅游小巴士,半个小时候就到矮寨。
自驾车的朋友可以在吉首上湘川高速,驱车四川方向行使18.2公里,第一站高速出口(矮寨)再行车2公里左右,即可抵达矮寨大桥,远途都有路标。
矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里,跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点,风景非常不错,是湘西旅游的一大奇观。在吉首市(火车站附近)乘坐矮寨、德夯的旅游小巴士,半个小时候就到矮寨。
自驾车的朋友可以在吉首上湘川高速,驱车四川方向行使18.2公里,第一站高速出口(矮寨)再行车2公里左右,即可抵达矮寨大桥,远途都有路标。
湖南吉首市矮寨大桥,是在长沙逼往重庆的高速线上。矮寨大桥距吉首市20公里,大桥全长1176米,是悬索四车道大桥,桥高355米,创造了四个世界第一。。。矮寨大桥位于吉首市德夯风景区和矮寨镇民俗街之间,在G209国道上有大桥观景台,中午以前矮寨大桥之间云雾缭绕,大桥好似在云端,只有晴天下午才能看清大桥全貌,大桥车辆来往免费迎过。德夯景区门票100元,矮寨民俗街在大桥之下,可以直观大桥和德夯景区全貌。吉首每天20分钟就有一班到德夯景区的班车,价格6元,凤凰古城到德夯景区64公里,车费8元。湖南湘西,古色古香,丰姿多彩,欢迎你到吉首来。
矮寨大桥,别名:矮寨特大悬索大桥,位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一,极大地改善湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
建设历程
启动
矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥梁两端直接与隧道相连,***用双向4车道高速公路标准,设计车速为每小时80公里,设计汽车荷载为公路-1级,桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米,桥身全长约1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元,实际完工造价15亿元。
2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设,桥面路基宽度24.5米,主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程,是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路,中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。
施工
2010年3月28日9时10分,矮寨特大悬索桥茶洞岸端***牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空,飞向峡谷对岸。15分钟后,***成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔,先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤,它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大,第二级绳直径将放到6毫米,接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳,一级一级加大,将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。***成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷,将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段,进入主索缆施工阶段。
2010年7月中旬,大桥完成猫道架设和验收。
2010年10月20日,建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。
2011年8月20上午,随着最后一颗铆钉装嵌到位,被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙,标志着大桥的全部主体工程建设完工。
到此,以上就是小编对于矮寨大桥旅游攻略自驾的问题就介绍到这了,希望介绍关于矮寨大桥旅游攻略自驾的3点解答对大家有用。
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