青海湖北线旅游攻略,青海湖北线有哪些景点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青海湖北线旅游攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍青海湖北线旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 青海湖北线好走吗？
2. 西宁至茶卡青海铁路最新规划？
3. 西宁原属甘肃省，却为何成了青海省会？

青海湖北线好走吗？

青海湖的北线过去是不好走的。随着国家西部大开发战略的不断推进，西部公路网修复与扩建的投入也日渐增加，交通状况得到了极大改善。如今，环青海湖游，无论南线北线，路况都很好，一般都是从湟源开始分道南线北线。不同的是南线与北线景观有别。

好走，从西宁出发，到湟源就可以走北路线了，经过湟源巴燕，还有海晏，还有西海镇，路上的风景好美呀，还可以看到天路，火车也经过这里，一路有格桑花，到了海晏，就有美丽的大草原，有王咯宾创作的在那遥远的地方，金银滩，总的，一句话，路也好走，美景也多。

西宁至茶卡青海铁路最新规划？

按照《规划》,我省将全面形成“两心、三环、三横四纵”复合型铁路网格局。全面建成西宁、格尔木两个全国性铁路枢纽。建成西宁至青海湖至茶卡(察汗诺)铁路、与青藏铁路青海湖北线衔接形成青海湖铁路环线,建成西宁大环线铁路,构建我省东部人口稠密地区的西宁铁路大环线,建成西宁至玉树至昌都铁路、格尔木。

西宁至青海湖至茶卡铁路全长275.2km，沿途将会设置15座车站。

同时，主要经过海东市平安区、多巴新城、湟源县、海南州共和县，最后到达海西州乌兰县茶卡镇，整个路程的桥隧占比约66%，总投资达到51886万元，在这里要为工人们点赞。

值得一提的是，该条铁路一旦建成，将会是一条旅游路线，不仅一路欣赏青海湖周边风光还有二郎剑景区、茶卡等。

西宁原属甘肃省，却为何成了青海省会？

西宁不但属过甘肃省，曾经还属于过陕西省。明朝的时候没有甘肃省，那时候今陕西、甘肃、宁夏、内蒙西北部和青海东部，都属于陕西省。清朝建立后，从陕西划出了甘肃，把原属于陕西省的西宁卫也就同时划给了甘肃。

西宁是一个特殊的城市，古称湟中，自古以来就是***经营青藏的战略要地。西宁虽然在青藏高原，但与拉萨等地方迥然不同，因为西宁所在的地方是一个盆地，叫湟中谷地，海拔远远低于高原的其他地方，是青藏高原上最适合人类居住的地方。西宁在汉朝时就进入了农耕文明，汉和帝时曾在这里派驻了大规模的屯垦队伍，进行农业建设。湟中谷地当时分属金城郡和陇西郡，两郡的边防部队，很大程度上都是靠湟中的屯垦来供给，不仅如此，护羌校尉的部队也是靠这里的粮食来养活。

西宁从汉朝时就纳入了郡县制的管理，是汉朝的边防重镇。湟中谷底在青藏高原范围内，沃野数百里，也算一块“天府之土”，成为了中原农耕文明在青藏的延伸。以后历代的***统一王朝在西部都稳据西宁，是直辖，不是羁靡，因为那是可以农耕的地方。就连宋代，都曾占领过湟中。明朝时，中央虽然不在乌斯藏和朵甘驻军，但是对这两个地方的控制却很牢固。其中一个重要的策略就是稳据西宁，重兵驻防，一旦藏地有叛乱的迹象，大军就会从西宁出发，迅速入藏作战，对叛乱分子进行即时诛灭。清朝前期，管控西藏也是***取明朝的老办法，但是由于***对清廷的正统性表示怀疑，不想服从满人的统治，所以频繁叛乱，远不如明朝的时候稳定。清廷大军进剿就消停，大军撤退就死灰复燃，反反复复之后，乾隆皇帝决定派驻永久性驻军，不再撤回。

明朝时，今青海东部属于陕西省，其余大部分属于朵甘都司。清朝时朵甘更名为青海，但是没有正式设省。民国时期，为了进一步维护青藏的稳定，加快青藏的建设，决定在青海设省。设省就要考虑省会问题，发达的省会能带动下属城市的发展，但是清朝所设的青海范围内，所有城市都一样的落后，谁也带动不了谁。经过一番斟酌之后，决定把西宁连同整个湟中谷地都从甘肃省划出来，划给新成立的青海省，让西宁带动青海的发展。

到此，以上就是小编对于青海湖北线旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于青海湖北线旅游攻略的3点解答对大家有用。