哈佛旅游攻略,哈佛旅游攻略大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈佛旅游攻略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哈佛旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 想去西藏，哈佛H5进藏怎么样，大家给些建议？
2. 大家觉得就国产车而言，哈佛h6怎么样？

想去西藏，哈佛H5进藏怎么样，大家给些建议？

前不久刚走了一次318川藏线、以及317川藏北线，目前318川藏线的整体路况、对车辆的动力要求，早已不同往日。

从路面（底盘要求）、坡度（动力要求）来看，哈弗H5是可以走318川藏线去***拉萨旅游的。

一、从路面上分析

318川藏线的整体路面状况和大城市的路面难分伯仲。只是，318川藏线偶尔会有水毁路段和落石路段，存在不少坑洼之处，没有大城市那般平整，但并不毫不影响小轿车的通行性。

烂路地段集中在刚入***地界的芒康处，也就是巴塘至芒康、海通沟一段，该路段正在修路，估计2019年中旬都不一定能完工。底盘低的车辆可以通行，会刮到底盘，具体程度不定，因为施工地带不能保证路面情况。

哈弗H5属于SUV，其底盘完全能胜任318川藏线的路面情况。即使在著名的海通沟一带，只要放慢速度行驶，不至于轮到被刮伤底盘的地步。

二、从坡度上分析

318川藏线虽要翻越折多山（垭口海拔4298）、卡子拉山（4718米）、米拉山（5018米）等海拔4000米、5000米的大山，但在修路时，318川藏线整体考虑了当地村民的公路需求，将舒适性小轿车的动力情况充分考虑在内。

所以在筑路时，工程师不惜修建“业拉山九十九拐”、“怒江七十二拐”、“天路十八弯”等弯急路段，也要保证318川藏线其坡度的正常，并非大家所想象的一直笔直爬坡。从动力方面讲，摩托车、奇瑞QQ、奥拓等车型都可以畅通无阻。

3.6

今天的日记轮到你了；

今天把山庄盘了一轮，终于开始对外再次正式营业，突然发现自己成熟了太多，忙到深夜，准备明天的白天团队：***摘，捡鸡蛋，抓鸡，土菜，垂钓……希望今年能正常接团，拯救一下我脆弱的现金流。

楼主问题：总结——这根本不用担心；

解释：我除了做山庄运营，还操作国内外的自由行品类，今年算了，直接操作西部自驾游产品了，可以看我之前发布的小白自驾攻略。我长期徒步骑行自驾***，可以明确的告知您，什么车都可以，只是舒适度的区别，小车舒适度最惨，SUV相对舒适，MPV舒适度更好，=房车……建议别用房车吧，开的人舒服，做的人真心是一种煎熬……别听经销商胡说八道。我承认房车自由，但是你不能因为自由放弃舒适性啊，开着SUV带着帐篷或者住酒店，他不自由吗，他不舒服吗。记着一点，房车只是概念，不适合大面积推广的，特别是高原。在野外自由是自由，关键是安全性的问题也很突出，所以建议，进去高原还是找有人的地方住比较合适。虽然我本人长期野外扎营……关键我是老驴啊，一时半会儿死不了不是！

楼主不要担心哈佛的问题，国产车质量越来越好，而且途中会看到好多国产车都在高原进行试车，什么奇瑞，吉利……都有碰到的，车不好，敢吗？相信国产车的水平还是可以的，现在。祝您开心，不明白的欢迎私聊。我是旅***业11年的自由行从业者。

丁裕政骑行南京到***途中

丁裕政骑行南京到***途中

我一个人开着哈弗5，

从湖南出发，

越过重庆成都，

走318线，

看尽沿途的风景，

品过***的青棵酒与酥油茶，

二十天后抵达***，

最振撼的不是布达拉宫，

是大昭寺里，

连绵不断四肢伏地的朝圣者。

哈弗H5可以进藏，最好选择带四驱配置的，但是前提是你得做好充分的准备，对车辆的性能有充分的了解，提前规划路线，做好这两点进藏完全没问题。

一、出发前的车辆大检查 对车辆要进行认真仔细地检查，保证车况良好，所以出行前务必要对车辆进行认真检查，特别是制动系、转向系、 发动机、 轮胎以及车灯一定要保持完好状态。 自驾进藏旅行，多了解出行的路线和路况，注意出行过程中可能出现的各类天气情况。***复杂的地形和多变的天气是出行过程中不可忽视的因素，建议出行前一定要多了解出行的路线、路况和注意天气情况。


二、行车过程中的灵活操作 在川藏线遇上冰雪路面，路面结冰，切记行车时小心谨慎，车速不要太快，不要急打方向盘，驾车时心态要稳，切莫慌乱。 夏天是到***旅游的黄金季节，但也是降水最多的季节，各类公路病害频繁发生，所以行车时一定要特别小心，最好***用专业越野轮胎。

三、装备通信设备、宿营装备、防晒防寒物品、简单修车工具、防滑链、副炊事用品、各种食品保温瓶、各种证件、加油卡及现金需要药品
做好这些进藏问题不大，其实进藏并没有那么可怕，做好充分的准备，有个良好的心态就可以了

那个行尸根本不动，别听他的，哈弗h5是性价比最高的入门级硬派越野，四驱+大梁+差速锁，不用改，换了轮胎就行了，汽油老三菱发动机油耗大，基本12个左右，汽油分时四驱，中间硬连接，相当于两把锁，柴油适时，柴油油耗8个左右，一年2万公里以内买柴油，这车自重1860kg，加了踏板和穿铁***以后2吨妥妥的，所以油耗高

大家觉得就国产车而言，哈佛h6怎么样？

谢谢邀请！

首先，就国产车而言，已经不是当年一穷二白的状况了， 尤其近几年的发展可谓突飞猛进，作为中国SUV领导者的长城哈弗自然更不用说，专注于SUV的研发与生产，必定会比其他品牌有些优势，这从哈弗的市场占有率足以证明。

哈弗H6作为长城哈弗的绝对主力，实力之强有目共睹，从上市至今几百万的用户有口皆碑，累计长达57个月的销售冠军，是国产SUV中独一无二的，也被称之为“国民神车”。

从外观造型来说，哈弗H6 分为红蓝标，红标车型偏运动，蓝标车型偏时尚，可以照顾到不同消费者对外观的需求，多达几十种配置的车型，也是考虑到众多消费者的个性需求。另外它还分为2驱和4驱车型，喜欢越野的朋友选择4驱，只是应付日常工作生活出行的就选择2驱。

2017年长城哈弗取得了两项不错的成就，自主研发的7速双离合变速器与1.5GDIT 发动机先后上市量产，而首先搭载的就是全新哈弗H6，这两项重大的突破让哈弗从此以后不再受合资离合器的牵绊，而高性能的发动机更是将H6的动力与燃油经济性能得到了大幅提高，发动机与变速器也双双被评为“十佳”，实至名归。

网友们对哈弗H6最大的槽点就是油耗太高，这也与它的车身重量有很大的关系，哈弗应该重视问题，积极的改善，新的发动机的离合器的搭配，已经有所改善，期望能在保证安全的前提下尽量使车身轻量化，这样的话势必会能扩大战果，吸引更多的消费者。

总的来讲，哈弗H6作为国内SUV的一哥，各方面都是不错了，只要能在油耗上下点功夫，那就是无敌的存在了，期待哈弗能越来越好，国产品牌走向世界。

以上纯属个人观点，如有不妥请在下方评论区留言交流，粉丝时代请多多关注， 关注必回关，谢谢！

市场是检验产品的唯一真理，卖的好自然优点多多，不一一介绍了，哈弗h6作为高性价比suv，已经蝉联多个销量第一。但是在激烈的Suv国内市场，想继续保持销量第一那必须提升产品品质，一个成熟的汽车市场，不单单以性价比来赢得未来。

哈佛h6一路前行质疑声相伴，哈佛h6乘风破浪质疑声未决。

哈弗H6动力弱油耗高真是这样为什么每个月还能销量第一？

哈弗H6 油耗高做工差劲动力糟糕都被中国人接受了........

哈弗H6明明是渣渣配置渣渣动力渣渣为什么还那么多人买？

明明就是一款垃圾车为什么还有那么多人买各种榜单居榜首。

2017年哈弗H6年销量突破50万大关高居全国SUV榜首，全球SUV销量哈弗H6排第六。

现在不谈哈弗H6时尚的外形、丰富的配置和实惠的价格。仅仅就哈弗H6的动力及油耗进行探讨。随芯所驭全新哈弗H6 1.5GDIT换芯上市。全新哈弗H6 1.5GDIT售价为12.6万-14万，共有红蓝标风尚型、智尚型、领尚型六款车型可选。新动力兼并不俗的动力性和燃油经济性，解决了顾客这一矛盾化的未来需求，引领了国内SUV的前进方向。

到此，以上就是小编对于哈佛旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈佛旅游攻略的2点解答对大家有用。